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高速公路防撞护栏的有什么性能要求？

发布日期：2020-06-22 编辑：点击：

车子撞击速率就是指汽车碰撞试验中实际上撞击点前6m之内所测量的实验车子实际上行车速率。它与车子在路面上切正常行驶的速率是有差别的。这就规定防滑波形护栏板务必有良的耐撞能，来消化吸取大多数的碰撞动能。高速公路防撞护栏对材料抗压强度规定很高，对防撞柱的金属表面处理层面规定确保能耐腐蚀，耐老化。由于波形护栏板般全是在户外应用的，因此它的抗高溫特性及其抗超低温的特性也全是十分强劲的。

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针对不样方式、不样原材料的高速护栏板，防护栏较大日常动态形变量常有挺大的差别，在同种工作能力级别的撞击车子撞击时，刚度防护栏较大日常动态形变量不大，半刚度防护栏依据其原材料和几何图形规格各不相同。针对路侧防护栏求防护栏较大日常动态形变量，目地是防止车子翻发展方向外。

按路肩结构特征不样，高速路波型防撞柱板应选用不样的构造方式。如当波型梁设定于挡墙及路肩墙处时可选用Gr-A-2C型。

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对高速公路防撞护栏的特性规定：

1)安全防护工作能力强。这就是指波形护栏板的构造具备定的抗压能力。不容易随便被车子撞断。市政道路车流量大，旦产生安全事故。财产损失也大，并且非常容易导致交通堵塞，因此充足抗压强度的防护栏能够具有定的维护功效，特别是在是在重轻卡根据量大的道路，如政府隔开带防护栏的防滑工作能力强．就能够防止与对向车子产生撞击二次安全事故。

2)导向性工作能力好。这就是指车子撞击防护栏后，可以圆满导出来而不容易反跳过大造成与同方向的车子产生二次安全事故。

3)合理性好，节省农田。在考虑防护栏防滑与导向性特性的另外．还竭尽全力减少防护栏原材料的使用量以确保合理性。除此之外，在我国的土壤资源少，在大城市中更是如此，因而应尽可能采用占地小的防护栏，以节省室内空间，另外还可减少工程预算。

4)造型设计美观大方。高速路波型防撞柱板应与路面周围环境协调致，并能够根据园林绿化等方式来清理防护栏

5)检修简单。产生安全事故后，如能在短期内内对防护栏开展修补，可降低对交通出行的危害，防止或缓解交通堵塞，因而检修简单也很关键。

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